Nel 2015, il volume totale delle transazioni di "Double 11" Tmall ha raggiunto i 91,2 miliardi di yuan e il volume delle transazioni del "Black Friday" degli Stati Uniti di Amazon ha raggiunto i 6 miliardi di dollari USA. Con lo sviluppo dell'e-commerce su Internet, sempre più persone acquistano online. Sia l'e-commerce nazionale che l'e-commerce estero sono in un periodo di vigoroso sviluppo. Ciò comporta grandi sfide per la gestione della logistica. Quando si tratta di logistica domestica, penseremo a molti marchi di consegna espressa, come EMS, Shunfeng, Shentong, ecc., Nonché ad altri incidenti causati dalla consegna espressa, come lo smistamento approssimativo, Una serie di incidenti scioccanti, come la consegna espressa di contrabbando pericoloso, articoli che vengono lasciati cadere ... È un problema esposto dalla moderna industria logistica in Cina nel 21 ° secolo o dall'industria logistica tradizionale cinese? Con lo sviluppo dell'e-commerce, lo shopping online è gradualmente diventato un centro commerciale Dopo il mainstream, la rapida domanda del settore logistico di terze parti rende i nostri requisiti di qualità logistica e il livello delle attrezzature logistiche non corrispondono tra modernità e tradizione. Progresso. Quindi oggi, con lo sviluppo della tecnologia dell'informazione e della tecnologia di automazione industriale, qual è il livello di sviluppo dell'applicazione di automazione della logistica moderna? L'editor ha compilato alcune informazioni rilevanti qui e condiviso con voi per comprendere lo sviluppo dell'automazione logistica.
1. Stato di sviluppo delle apparecchiature di automazione logistica
La logistica tradizionale è divisa in tre tipi: il primo tipo è il trasporto, compreso il trasporto aereo, ferroviario, stradale e marittimo; il secondo tipo è il magazzinaggio; il terzo tipo è il centro di transito (centro logistico). In effetti, è un certo collegamento o parte del fornitore di servizi logistici, che può completare solo uno o più collegamenti dell'intero servizio di logistica integrata, quindi questo tipo di servizio può essere considerato solo come logistica tradizionale o stoccaggio e trasporto tradizionali. La stragrande maggioranza delle aziende di logistica tradizionali si concentra sul magazzinaggio e sul trasporto e considera il magazzinaggio e il trasporto come due collegamenti indipendenti. Pertanto, la funzione logistica è semplice, il sistema è scadente e l'efficienza complessiva è bassa. La cosiddetta logistica moderna non si riferisce solo all'intero flusso fisico di materie prime, prodotti, ecc. dalla produzione al consumo, ma include anche il flusso di informazioni che accompagna questo processo. Inoltre, la logistica moderna utilizza reti di computer e tecnologia dell'informazione per separare il flusso di business e la logistica originariamente separati. , il flusso di informazioni e l'approvvigionamento, il trasporto, il magazzinaggio, l'agenzia, la distribuzione e altri collegamenti sono strettamente collegati per formare una catena di approvvigionamento completa. Pertanto, si può dire che la logistica moderna è l'unificazione del flusso di merci, del flusso di informazioni, del flusso di capitali e del flusso di talenti. Si concentra sul movimento delle merci nell'intera circolazione e mira a migliorare l'impresa complessiva. È un sistema di approvvigionamento di merci centrato sull'informazione e corrispondente ai bisogni effettivi, ed è una gestione sistematica del movimento delle merci. Lo sviluppo della logistica moderna ha dato vita alla rapida crescita del mercato delle attrezzature logistiche e il sistema logistico automatizzato ha mostrato una forte domanda in vari settori.
Le attrezzature logistiche automatizzate possono essere suddivise in diverse categorie in base alle funzioni: attrezzature di stoccaggio automatizzate, apparecchiature di trasporto automatizzato, apparecchiature di movimentazione automatizzata, apparecchiature di smistamento automatizzato, ecc., Veicoli a guida automatica (AGV), impilatori, trasportatori, veicoli navetta (RGV) ecc. Sono prodotti rappresentativi. Di seguito è riportata un'analisi dello stato tecnico delle attrezzature logistiche del mio paese attraverso il livello di sviluppo di diverse attrezzature tipiche:
1. Stato della tecnologia del prodotto AGV
Come prodotto con un livello più elevato di automazione nelle attrezzature logistiche, AGV copre quasi il contenuto tecnico di tutte le attrezzature logistiche. Il processo di sviluppo tecnologico domestico di AGV ha attraversato le fasi di introduzione della tecnologia o di impegno nello sviluppo ingegneristico basato su piattaforme tecnologiche straniere, per lo sviluppo indipendente e la padronanza delle tecnologie di base.
2. Stato attuale della tecnologia del prodotto impilatore
Lo stoccatore è l'apparecchiatura principale nel sistema di stoccaggio automatizzato. Allo stato attuale, i prodotti impilatori tradizionali nella domanda del mercato sono stati sostanzialmente localizzati. Vari produttori utilizzano ampiamente infrarossi, laser, wireless, servoazionamento, alimentatore senza contatto e persino RFID e altre tecnologie, la tecnologia di base, i componenti chiave e gli accessori utilizzati dallo stoccatore sono molto vicini a quelli dei produttori di fama internazionale e le specifiche tecniche e i parametri tecnici della serie generale non sono molto diversi da quelli dei prodotti stranieri. La maggior parte dei produttori nazionali è stata fondamentalmente in grado di produrre impilatori con un'altezza inferiore a 24 metri, una capacità di carico inferiore a 1000 kg e una velocità di camminata di 180 metri al minuto. Ci sono anche alcuni produttori che possono produrre impilatori pesanti e ultra-alti con un'altezza di 30 metri e una capacità di carico di 4.000 kg. Ci sono solo pochi impilatori ad alta velocità in Cina che rappresentano l'avanguardia nello sviluppo della tecnologia di impilatore con una velocità di camminata di oltre 300 metri al minuto. I produttori hanno completato la ricerca tecnica.
3. Status quo della tecnologia delle attrezzature di trasporto e smistamento
Con lo sviluppo della tecnologia delle attrezzature logistiche domestiche che entra in una fase di rapida crescita, sono emerse imprese manifatturiere relativamente professionali per il trasporto di attrezzature con requisiti di basso livello tecnico e si è formata una produzione su larga scala; tuttavia, il livello tecnico delle attrezzature di smistamento è molto diverso da quello dei paesi stranieri e nazionale Non esiste un fornitore di attrezzature di smistamento di alto livello relativamente professionale. Prendendo come esempio la selezionatrice di scarpe scorrevoli, la velocità di marcia della selezionatrice domestica tradizionale è di circa 60 m / min e la capacità di smistamento è inferiore a 5.000 pezzi / ora. Il rumore delle apparecchiature e la tecnologia di controllo del sistema di smistamento sono ancora più avanzati di quelli dei paesi stranieri. C'è una grande differenza.
In secondo luogo, la tendenza allo sviluppo della logistica automatizzata
Allo stato attuale, lo sviluppo dell'industria logistica cinese è ancora in ritardo e i colli di bottiglia come la piccola scala dei servizi logistici di terze parti e la mancanza di capacità di infrastrutture logistiche rendono i costi logistici del mio paese molto più alti di quelli degli Stati Uniti. Attraverso il confronto degli indicatori accettati a livello internazionale per misurare i costi logistici (il rapporto tra costi logistici e PIL), si è riscontrato che la proporzione dei costi logistici negli Stati Uniti rispetto al PIL è di circa l'8 per cento, mentre quella nel mio paese raggiunge il 18 per cento. Come apparecchiatura di automazione logistica che promuove i collegamenti intermedi della logistica, il suo mercato delle attrezzature viene trasformato e aggiornato, compresi i prodotti di attrezzature logistiche come carrelli elevatori, scaffali e pallet. Le imprese produttrici di attrezzature dovrebbero aumentare gli sforzi di sviluppo del mercato, sviluppare prodotti di fascia alta, aggiornare i modelli di servizio e sviluppare i mercati emergenti. Con il rapido sviluppo della vendita al dettaglio a catena, dell'e-commerce, della medicina, del tabacco, della consegna espressa e di altri settori, il numero di centri di distribuzione logistica è aumentato in modo significativo e vi è una forte domanda di magazzini tridimensionali, sistemi di smistamento automatico, sistemi di identificazione automatica, terminali portatili e integrazione del sistema di apparecchiature. La tendenza all'industrializzazione, all'automazione, all'intelligenza, al risparmio di energia verde, alla specializzazione tecnologica e all'industrializzazione del prodotto è ovvia.
Per quanto riguarda lo status quo dell'industria logistica cinese, non c'è ancora stato un gigante orientato al mercato come UPS. Ma per le piccole, sparse e caotiche società logistiche cinesi, potrebbe essere possibile produrre un "sistema di fondo". In futuro, la rete logistica intelligente esisterà come tale un "sistema sottostante", su cui altre società di logistica possono utilizzare i dati di sistema o ottimizzare le proprie reti, migliorare l'efficienza o adeguare i modelli di business.
Con il continuo miglioramento dell'economia e la continua e rapida crescita di tabacco, medicina, macchinari e altre industrie con una forte domanda di magazzini automatizzati, i magazzini automatizzati dovranno affrontare una maggiore domanda di mercato in futuro. Prendendo come esempio l'industria farmaceutica, secondo le statistiche dell'Ufficio di statistica, a partire dal 2012, il numero di imprese con un valore totale della produzione industriale di oltre 20 milioni nel mio paese era di 6.075. Calcolata in base al 10% della domanda, l'industria farmaceutica ha una domanda di magazzini tridimensionali automatizzati. 607 set, e le attuali partecipazioni sono inferiori a 200 set, e le prospettive di mercato sono considerevoli. Il valore di mercato dei magazzini tridimensionali automatizzati ha superato i 17 miliardi di yuan. Secondo la ricerca del China Logistics Technology Association Information Center, la domanda del mercato per lo stoccaggio automatizzato nei prossimi anni aumenterà del 17% ogni anno. Si stima che entro il 2020 la dimensione del mercato dei magazzini tridimensionali automatizzati supererà i 60 miliardi di yuan.
