A differenza del 4G, che si concentra principalmente sulla comunicazione tra le persone, il 5G ha formato un ecosistema end-to-end. Dal punto di vista attuale, i veicoli a guida autonoma sviluppati dalle case automobilistiche sono ancora in uno stato di intelligenza per auto singola. Senza il supporto dell'Internet of Vehicles, è quasi impossibile raggiungere la guida automatica a scenario completo di livello L5, per non parlare della realizzazione di trasporti intelligenti in futuro. Negli ultimi dieci anni, la guida autonoma e l'Internet dei veicoli non hanno fatto progressi significativi, perché ci sono ancora colli di bottiglia nella tecnologia di base e l'uso commerciale delle reti 5G è destinato a fornire un'opportunità più adatta per l'integrazione della guida autonoma e dell'Internet dei veicoli.
I principali produttori di pannelli LCD sono entrati nel display LCD automobilistico
Le aziende giapponesi legate ai display audiovisivi, come Panasonic, Pioneer, Japan Display (JDI), ecc., Si sono rivolte allo sviluppo di display LCD automobilistici dopo essere state frustrate nei settori della TV e della telefonia mobile. Il volume annuale delle vendite di automobili non è buono come quello dei telefoni cellulari. Ovviamente, è impossibile installare display da 50 pollici o più. Questo sembra essere un mercato di nicchia ristretto. Tuttavia, gli addetti ai lavori affermano che lo spazio di sviluppo per i display LCD automobilistici è molto più grande di quanto immaginato.
Allo stato attuale, le opportunità di business dei sistemi LCD automobilistici sono principalmente i sistemi di intrattenimento e navigazione audiovisivi. Lo schermo è di circa 5 a 10 pollici. Considerando lo spazio limitato del cruscotto dell'auto e dei finestrini anteriori, lo schermo è difficile da aumentare ulteriormente, per non parlare del fatto che la guida deve prestare attenzione al mondo esterno. Mente, non ho molto tempo per guardare il monitor.
Tuttavia, lo sviluppo e l'applicazione della tecnologia di guida autonoma porterà cambiamenti. Il sondaggio sui consumatori di Volkswagen Motor mostra che dopo aver sostituito la guida manuale con la guida autonoma, l'aspettativa dei consumatori per le auto è di essere in grado di giocare, lavorare e dormire. I compiti dei giochi e del lavoro richiederanno display più grandi e migliori e diverse tecnologie di visualizzazione.
Attualmente non esiste una soluzione al problema dello spazio del cruscotto dell'auto. Pertanto, i display LCD montati sull'auto sono attualmente focalizzati sui display head-up (HUD). In precedenza, i finestrini delle auto venivano utilizzati come sistema di visualizzazione principale. Nel 2017 è stata introdotta la tecnologia di realtà aumentata (AR) per visualizzare i simboli. Può essere integrato con l'ambiente esterno per evitare la distrazione della guida causata dai simboli di proiezione. Si prevede che la praticità dell'head-up display dell'auto aumenterà notevolmente a causa di questa tecnologia e ci si può aspettare la crescita del mercato.
Tendenze della tecnologia di visualizzazione automobilistica: nel 2016, prima dell'introduzione della tecnologia di realtà aumentata, il mercato globale degli head-up display automobilistici era di 74,7 miliardi di yen (circa 682 milioni di dollari) e quadruplicherà 305,8 miliardi di yen nel 2025.
Tuttavia, l'attuale tecnologia di visualizzazione head-up appartiene al display di proiezione, la gamma di visualizzazione è limitata e occupa gran parte dello spazio anteriore. Non c'è alcun problema con la proiezione che ricorda e la consultazione dei pedoni all'esterno dell'auto, ma il display nell'auto è insufficiente, quindi Sekisui Chemical Industry, Sony, Japan Display, Sharp, Panasonic e altre fabbriche stanno studiando display trasparenti che possono essere montati sui finestrini delle auto, trasformando tutti i finestrini dell'auto in display per soddisfare la domanda di schermi di grandi dimensioni.
Japan Display dovrebbe essere in grado di produrre vetri trasparenti per auto nel 2022. Sekisui Chemical ha sottolineato che un display trasparente a colori può essere prodotto nel 2025. Sony ha proposto un display per auto da 49 pollici, sperando di essere reso popolare entro il 2030.
La vetrina è sufficiente per fornire le esigenze di informazioni di guida, ma le applicazioni di intrattenimento devono preoccuparsi se causerà pericolo e la domanda di lavoro è ancora più insufficiente. Pertanto, il prossimo passo per la visualizzazione dell'auto, la domanda dal 2030 al 2040 sarà la proiezione stereo e la realtà mista (MR) , Il display non è più solo il cruscotto o il finestrino, ma qualsiasi posizione nell'auto. Allo stato attuale, la tecnologia correlata è ancora in fase di concetto, ma è stata prestata attenzione dai produttori correlati.
